Αναφορά της Εναλλακτικής για τον ελλιμενισμό στον Πειραιά του πλοίου Ever Golden που μεταφέρει εξοπλισμό για το Ισραήλ

Αναφορά της Εναλλακτικής Παρέμβασης για τον ελλιμενισμό στον Πειραιά του πλοίου Ever Golden που μεταφέρει εξοπλισμό στο Ισραήλ

Σήμερα κατατέθηκε, από την Εναλλακτική Παρέμβαση Δικηγόρων Αθήνας ηλεκτρονικά, αναφορά στις αρμόδιες εισαγγελικές και λιμενικές αρχές σχετικά με τον κίνδυνο μεταφοράς στρατιωτικού υλικού ή υλικού για στρατιωτική χρήση στο πλοίο Ever Golden κατά παράβαση των υποχρεώσεων της χώρας για την μη συνδρομή με μέσα και κάθε άλλο τρόπο σε διαπραττόμενα εγκλήματα πολέμου, εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας και γενοκτονικές πράξεις καθώς και μη στήριξης του καθεστώτος κατοχής και απαρτχάιντ στα κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη από το Ισραήλ.

“Με την παρούσα, σας διαβιβάζουμε αναφορά συνοδευόμενη από ανεπίσημη μετάφραση στην αγγλική γλώσσα, αναφορικά με την πιθανή τέλεση αδικημάτων που σχετίζονται με τη μεταφορά φορτίου στρατιωτικού ή στρατιωτικής χρήσης υλικού – πιθανότατα χάλυβα – χαρακτηρισμένου ως “Hazard A Major”.

Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, το πλοίο Ever Golden (IMO 9811012), με σημαία Παναμά, κατευθύνεται προς το λιμάνι του Πειραιά με εκτιμώμενη ημερομηνία άφιξης την 14.07.2025, με σκοπό τη μεταφόρτωση του φορτίου του, προτού αναχωρήσει με τελικό προορισμό το λιμάνι της Χάιφα, Ισραήλ.

Επισυνάπτουμε επίσης σχετικό στιγμιότυπο οθόνης από τον ιστότοπο http://www.marinetraffic.com, όπου επιβεβαιώνεται η πορεία και το πρόγραμμα ελλιμενισμού του πλοίου.

Παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες.

Η παρούσα κοινοποιείται στις δικηγόρους Αναστασία Σταυροπούλου και Αναστασία Ματσούκα, μέλη του Δ.Σ. του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών.

Εκ μέρους των υπογράφοντων δικηγόρων,

Οι πληρεξούσιες δικηγόροι

Ευγενία Κουνιάκη , Δικηγόρος Αθηνών, ΑΜ ΔΣΑ 29195

Αικατερίνη Τσαποπούλου, Δικηγόρος Αθηνών, ΑΜ ΔΣΑ 31230.

ΟΛΟ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΕΔΩ:

Αξιότιμες, οι,

Ως δικηγόροι, στο πλαίσιο των καθηκόντων μας που πηγάζουν από τον Κώδικα Δικηγόρων και Κώδικα Δεοντολογίας Δικηγόρων, καθώς και στο πλαίσιο της καταγραφής πράξεων και παραλείψεων κρατικών και μη κρατικών φορέων που ενδέχεται να παραβιάζουν διεθνείς συμβάσεις και θεμελιώδεις κανόνες του διεθνούς εθιμικού δικαίου, και δύναται να ενισχύουν το καθεστώς απαρτχάιντ και κατοχής στα κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη καθώς και πράξεις γενοκτονίας, εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, και εγκλήματα πολέμου, σας επισημαίνουμε τα ακόλουθα:

Σύμφωνα με διαθέσιμες πληροφορίες¹, το πλοίο Ever Golden (IMO 9811012)², με σημαία Παναμά, μεταφέρει χάλυβα στο Ισραήλ μέσω του λιμένος του Πειραιά. Με βάση τον προγραμματισμό του πλοίου όπως αναφαίνεται στον ιστότοπο κυκλοφορίας των πλοίων (www.marinetraffic.com³) αναμένεται να φτάσει στον Πειραιά περίπου στις 14 Ιουλίου 2025 και εκεί να μεταφορτώσει το φορτίο του στο πλοίο Folk Dammam⁴, το οποίο πλέει υπό τη σημαία της Σαουδικής Αραβίας. Το τελευταίο πρόκειται να παραδώσει το φορτίο του στο λιμάνι της Χάιφα στο Ισραήλ εν μέσω μιας συνθήκης όπου ο πρωθυπουργός του Ισραήλ και ο πρώην υπουργός Άμυνας διώκονται για εγκλήματα πολέμου⁵ και, παράλληλα, σύμφωνα με πλείστες εκθέσεις διεθνών οργανισμών μεταξύ των οποίων και του ΟΗΕ ⁶, διαπράττονται εγκλήματα πολέμου, εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας και γενοκτονικές πράξεις⁷ εις βάρος των Παλαιστινίων από τις στρατιωτικές δυνάμεις του Ισραήλ στα κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι η χρήση χάλυβα είναι κρίσιμη και βασική για τις ανάγκες της πολεμικής βιομηχανίας. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι ο χάλυβας χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο στην κατασκευή όπλων διαφορετικών ειδών, πολυβόλων, βλημάτων και σφαιρών.⁸ Τα κράματα χάλυβα επίσης είναι το κύριο υλικό για την κατασκευή αρμάτων μάχης, τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού και άλλων στρατιωτικών οχημάτων.

Συνεπώς, υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις, ότι το πλοίο μεταφέρει στρατιωτικό υλικό ή φορτίο στρατιωτικής χρήσης και αναμένεται, μετά την μεταφόρτωση του στο λιμάνι του Πειραιά, να μεταφερθεί στο λιμάνι της Χάιφα για την αξιοποίησή του ως πολεμικό υλικό σε πράξεις που φορείς του ΟΗΕ έχουν χαρακτηρίσει ως εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας και εγκλήματα πολέμου.

Αξίζει να τονιστεί ότι με βάση τον ως άνω ιστότοπο θαλάσσιας κυκλοφορίας, το φορτίο του πλοίου χαρακτηρίζεται ως HazardAMajor⁹, το οποίο μάλιστα απαιτεί ιδιαίτερη μεταχείριση από τις ελληνικές αρχές κατά τη διέλευση ή/και τον ελλιμενισμό του, βάσει των προβλέψεων του ISPS Code, των διεθνών προτύπων του ΙΜΟ και του Κανονισμού (ΕΚ) 725/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου¹⁰.

Επειδή, με την γνωμοδοτική απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ (Α/RS/ES-10/2024)¹¹ τα Κράτη Μέλη, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, οφείλουν να λάβουν μέτρα για την μη εισαγωγή ή μεταφορά όπλων, πυρομαχικών και σχετικών υλικών στο Ισραήλ, την δύναμη Κατοχής, σε όλες τις περιπτώσεις όπου υπάρχουν εύλογες υπόνοιες ότι ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν στα Κατεχόμενα Παλαιστινιακά Εδάφη.

Επειδή, αντίστοιχα και με την από 19.7.2024 γνωμοδοτική απόφαση του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου (ΙCJ)¹², προκύπτουν μια σειρά υποχρεώσεις προς τα Κράτη Μέλη, για την μη παροχή συνδρομής ή υποστήριξης σε παράνομες εποικιστικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της μη παροχής στο Ισραήλ οποιασδήποτε βοήθειας που θα χρησιμοποιηθεί ειδικά σε σχέση με τους εποικισμούς στα κατεχόμενα εδάφη, σύμφωνα με το Ψήφισμα 465 (1980) του Συμβουλίου Ασφαλείας της 1ης Μαρτίου 1980 καθώς και τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου, υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων μέτρων λογοδοσίας, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.

Επειδή, η Ελλάδα έχει υπογράψει το Καταστατικό της Ρώμης σχετικά με την λογοδοσία και την ποινική ευθύνη για εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, τα εγκλήματα πολέμου και την γενοκτονία.

Επειδή, σύμφωνα με το προοίμιο του Καταστατικού της Ρώμης τα σοβαρά εγκλήματα απειλούν την ειρήνη, ασφάλεια και ευημερία της ανθρωπότητας και, κατά συνέπεια δεν πρέπει να μένουν ατιμώρητα.

Επειδή, η αποτελεσματική τους δίωξη πρέπει να εξασφαλιστεί με τη λήψη μέτρων σε εθνικό επίπεδο και με την ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, στο πλαίσιο της δέουσας επιμέλειας εκ μέρους κάθε εθνικής αρχής.

Επειδή, οι συνεχιζόμενες πράξεις γενοκτονίας στη Γάζα και στην Παλαιστίνη από το στρατό του Ισραήλ, απαιτούν την άμεση και αυξημένη ευθύνη στη διεθνή κοινότητα και στα κράτη – τρίτα μέρη να αναλάβουν δράση, προκειμένου να σταματήσουν οι στρατιωτικές επιχειρήσεις γενοκτονίας και να παύσουν οι απάνθρωπες ενέργειες, όπως επιβάλουν η Σύμβαση για τη Πρόληψη και Τιμωρία του Εγκλήματος της Γενοκτονίας¹³ και οι Συμβάσεις της Γενεύης¹⁴, που υποχρεώνουν τα κράτη – ανάμεσά τους και την Ελλάδα που τις έχει υπογράψει – να λαμβάνουν προληπτικά μέτρα για την πρόληψη της γενοκτονίας και των εγκλημάτων πολέμου. Στο πλαίσιο αυτό, εν όψει της επιτασσόμενης ως άνω εγρήγορσης εκ μέρους των αρμοδίων Αρχών και λαμβάνοντας υπόψη την νομολογία του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου που έχει επανειλημμένως αποφανθεί για την ευθύνη των κρατών να αποτρέψουν την γενοκτονία (βλ. ιδίως τις υποθέσεις Bosnia v. Serbia και Myanmar¹⁵, που επιβεβαίωσαν ότι τα κράτη πρέπει να σταματήσουν κάθε μορφή βοήθειας που θα μπορούσε να αποτρέψει ενέργειες γενοκτονίας, στρατιωτικές και άλλες), η αναγνώριση των διεθνών υποχρεώσεων της χώρας και η αποτροπή της αποστολής στρατιωτικού υλικού στο Ισραήλ, αποκτά επιτακτική σημασία.

Επειδή, όπως ανωτέρω έχει εκτεθεί, η μεταφορά στρατιωτικού υλικού, συμπεριλαμβανομένων υλικών διπλής χρήσης όπως ο χάλυβας που μεταφέρει το πλοίο Ever Golden σε ένα κράτος που επιβάλλει ένα καθεστώς απαρτχάιντ και παράνομης κατοχής, καθώς και, σύμφωνα με τις ως άνω αναφερόμενες έρευνες, διαπράττει εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, εγκλήματα πολέμου και γενοκτονικές πράξεις, συνιστά συμμετοχή και συνέργεια σε μια σειρά αδικήματα του διεθνούς ποινικού δικαίου και δη για τα εγκλήματα πολέμου και εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας καθώς και παραβίαση των υποχρεώσεων που απορρέουν από τις Γνωμοδοτικές Αποφάσεις του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου και της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ.

Σύμφωνα λοιπόν με όλα τα ανωτέρω, η μεταφορά στρατιωτικού υλικού ή υλικού για στρατιωτική χρήση από τα χωρικά ύδατα της Ελλάδας και πόσω μάλλον από τους λιμένες της Ελλάδος, παραβιάζει τους διεθνούς κανόνες όπως ανωτέρω έχει εκτεθεί, θέτει τα εξής ζητήματα.

1. Μη ειρηνικής διέλευσης, (non-innocent passage), βάσει του άρθρου 19 παρ. 2 και 3 της UNCLOS¹⁶, βάσει του οποίου η μεταφορά στρατιωτικού φορτίου προς εμπόλεμο μέρος, άλλου κράτους δεν θεωρείται ειρηνική και ως εκ τούτου το ως άνω πλοίο δεν χαίρει του δικαιώματος ειριηνικής διέλευσης από τα χωρικά ύδατα της Ελλάδος

2. Παραβίασης της αρχής της ουδετερότητας, όπως αυτή ορίζεται στο διεθνές δίκαιο (Σύμβαση της Χάγης V του 1907¹⁷ και διεθνές εθιμικό δίκαιο) σύμφωνα με την οποία σε περίπτωση ένοπλης σύρραξης, τα ουδέτερα κράτη υποχρεούνται να προστατεύουν το έδαφός τους, συμπεριλαμβανομένων των χωρικών υδάτων, από τη χρήση τους από τα εμπόλεμα μέρη, ακόμα με τη χρήση ένοπλης βίας. Το διεθνές δίκαιο περαιτέρω ορίζει ρητά ότι ένα ουδέτερο κράτος δεν πρέπει ποτέ πρέπει να προμηθεύει άμεσα ή έμμεσα πολεμικά πλοία, πυρομαχικά, ή άλλο πολεμικό υλικό σε ένα εμπόλεμο μέρος, ενώ τυχόν εμπορικές δραστηριότητες από ιδιωτικούς φορείς θα πρέπει να εξυπηρετούν και τα δύο εμπολέμα μέρη χωρίς διάκριση¹⁸.

3. Έκθεσης της χώρας σε κίνδυνο κατά παράβαση των Αρθρων 141-142 του Ποινικού κώδικα. Από τη στιγμή που ουδέτερο κράτος παραβιάζει την αρχή της ουδετερότητας, παύει πλέον να απολάβει της προστασίας της, η οποία απαγορεύει στα εμπόλεμα μέρη να εισέρχονται στο έδαφος, τα χωρικά ύδατα και τον ενάεριο χώρο ουδέτερων κράτων και να προστατεύουν τα ουδέτερα κράτη από παράπλευρες ζημίες και απώλειες στο πλαίσο της μεταξύ τους σύγκρουσης. Ως εκ τούτου, εφόσον επιτραπεί η είσοδος και ο ελλιμενισμός του ως άνω πλοίου, η Ελλάδα αφήνει την χώρα έκθετη στη χρήση ένοπλης βίας και των παράπλευρων συνεπειών της από τα εμπόλεμα μέρη καθώς και σε αντίποινα από τα εμπόλεμα μέρη.

4. Κρατικής και ενδεχόμενης και ατομικής ποινικής ευθύνης για παράλειψη πρόληψης πράξεων, και ενδεχόμενη συνέργεια στην τέλεση πράξεων, που παραβιάζουν θεμελιώδεις κανόνες του διεθνούς εθιμικού δικαίου και συνιστούν συγχρόνως και αυτοτελή διεθνή εγκλήματα, όπως είναι η γενοκτονία, τα εγκλήματα πολέμου, και τα εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας. Θα πρέπει να τονιστεί ότι τόσο η Σύμβαση κατά της Γενοκτονίας του 1948,¹⁹ όσο και οι Συμβάσεις της Γενεύης που κωδικοποιούν το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο, και το διεθνές εθιμικό δίκαιο, δεν απαγορεύουν μόνο την τέλεση των ως άνω πράξεων, αλλά υποχρεώνουν όλα τα Συμβαλόμενα Κράτη να λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για την πρόληψη και αποτροπή των ως άνω πράξεων. Επιπλέον, το Καταστατικό της Ρώμης (Άρθρο 25(γ)) προβλέπει ότι ατομική ποινική ευθύνη φέρουν όχι μόνο οι άμεσοι δράστες των ως άνω εγκλημάτων, αλλά και όλοι όσοι διευκολύνουν την τέλεση του εγκλήματος, ή συνεισφέρουν με κάθε τρόπο στην τέλεση ή απόπειρά του, παρέχοντας τα μέσα ή άλλως πώς.²⁰

Κατά συνέπεια:

– βάσει του άρθρου 26 της UNCLOS, η Ελλάδα διατηρεί το δικαίωμα να λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να αποτρέψει την ειρηνική διέλευση στα λιμάνια της και να διενεργήσει τελωνειακό και διοικητικό έλεγχο του πλοίου και του φορτίου του.

– βάσει της αρχής της ουδετερότητας η Ελλάδα είναι υποχρεωμένη να απαγορεύσει τη είσοδο στο ως άνω πλοίο, και να προστατεύσει τη χρήση του εδάφους της από πράξεις που συνιστούν άμεση ή έμμεση παροχή στρατιωτικής βοήθειας στα εμπόλεμα μέρη, όπως και στην παροχή μη στρατωτικής βοηθείας μονομερώς σε ένα από τα εμπόλεμα μέρη

-βάσει των Άρθρων 141-143 του Ποινικού Κώδικα, οι υπεύθυνοι φορείς είναι υποχρεωμένοι να απαγορεύσουν την είσοδο και τον ελλιμενισμό του ως άνω πλοίου, καθώς τυχόν παράλειψη εκθέτει τη χώρα σε κίνδυνο έκθεσης σε ένολπή βία και αντίποινα, καθώς έχει παραβιαστεί η αρχή τη ουδετερότητας

– βάσει του Άρθρου 25 (γ) του Καταστατικού της Ρώμης, αλλά και των Συμβάσεων της Γενεύης και της Σύμβασης κατά της Γενοκτονίας, και κανόνων του διεθνούς εθιμικού δικαίου, η Ελλάδα και οι υπεύθυνοι φορείς ατομικά είναι υποχρεωμένοι να προλαμβάνουν και σε κάθε περίπτωση να μην διευκολύνουν την τέλεση εγκλημάτων πολέμου, εγκλημάτων κατά της ανθρωπότητας, και της γενοκτονίας.

Συμπληρωματικά, σύμφωνα με την κατηγοριοποίηση επικινδυνότητας φορτίου “Hazard A (Major)”, το οποίο αφορά υψηλού κινδύνου φορτία το πλοίο χρήζει υποχρεωτικού ελέγχου ασφαλείας πριν την είσοδό του σε κατοικημένο λιμένα, βάσει των προτύπων του IMO (International Maritime Organization) και του Κώδικα ISPS (International Ship and Port Facility Security Code), σε συνδυασμό με τα άρθρα 19(2) και 25(1) της UNCLOS. Εφόσον το φορτίο συνδέεται με στρατιωτικούς σκοπούς ή πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε σύρραξη, η Ελλάδα νομιμοποιείται να αρνηθεί την πρόσβαση του πλοίου ή να επιβάλει περιοριστικά μέτρα για λόγους ασφάλειας και διεθνούς δικαίου.

ΖΗΤΟΥΜΕ

1. Την απαγόρευση εισόδου στα χωρικά ύδατα της Ελλάδος, καθώς υπάρχουν σοβαρές υπόνοιες ότι φέρει φορτίο που συνιστά στρατιωτική βοήθεια σε εμπόλεμο μέρος και συνεπώς δεν πληροί τις προϋποθέσεις του αθώου περάσματος

2. Επικουρικά την έγκαιρη προειδοποίηση στο πλήρωμα του ως άνω πλοίου ότι εφόσον εισέλθει στα χωρικά ύδατα δεν χαίρει αυτομάτως του δικαιώματος περάσματος και ότι θα υποστεί τελωνειακό, διοικητικό έλεγχο και έλεγχο ασφάλειας στο πλοίο EVER GOLDEN σε κατάλληλο σημείο, είτε εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων ή κατά την είσοδο του στον Πειραιά

3. Τη διενέργεια ελέγχου με σκοπό την επαλήθευση του φορτίου του πλοίου και της τελικής του διαδρομής

4. Την άσκηση ποινικών διώξεων σε περίπτωση που επαληθευθεί η μεταφορά στρατιωτικού υλικού προς εμπόλεμο μέρος κατά παράβαση της αρχήν του αθώου περάσματος και λόγω έκθεσης σε κίνδυνο της εθνική ασφάλειας της χώρας καθώς και κατάσχεσης του υλικού αυτού.

Αθήνα, 8.7.2025

Οι υπογράφοντες, ουσες δικηγόροι

Παραπομπές-Σημειώσεις

1 BDS Movement. (2025, Ιούνιος). More military supplies to Israeli Military Industries on the way from Bombay [Άρθρο]. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://bdsmovement.net/news/Military-Supplies-Israeli-Military-Industries-Bombay

2 MarineTraffic. (χ.χ.). EVER GOLDEN [Πληροφορίες πλοίου]. MarineTraffic. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, απόhttps://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5404004/mmsi:354654000/imo:9811012/vessel:EVER_GOLDEN; Στιγμιότυπο οθόνης από την ιστοσελίδα MarineTraffic. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από

3 https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5404004/mmsi:354654000/imo:9811012/vessel:EVER_GOLDEN

4 MarineTraffic. (χ.χ.). FOLKDammam [Πληροφορίες πλοίου]. MarineTraffic.

5 International Criminal Court. (2024, 21 Νοεμβρίου). Situation in the State of Palestine: ICC Pre‑Trial Chamber I rejects the State of Israel’s challenges to jurisdiction and issues warrants of arrest for Benjamin Netanyahu and Yoav Gallant [Δελτίο Τύπου]. ICC. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.icc-cpi.int/news/situation-state-palestine-icc-pre-trial-chamber-i-rejects-state-israels-challenges

6 United Nations. (2025, 17 Ιουνίου). Israeli actions in Palestinian territories constitute war crimes, Human Rights Council hears [Δελτίο Τύπου/Ανακοίνωση]. UNNews. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://news.un.org/en/story/2025/06/1164496

7 Human Rights Watch. (2024, 19 Δεκεμβρίου). Extermination and Acts of Genocide: Israel deliberately depriving Palestinians in Gaza of water and sanitation [Έκθεση]. Human Rights Watch. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.hrw.org/report/2024/12/19/extermination-and-acts-genocide/israel-deliberately-depriving

8 Fed Steel Company. (χ.χ.). Military‑grade steel: What it is & how it’s used [Ιστοσελίδα]. Fed Steel Company. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.fedsteel.com/insights/military-grade-steel-what-it-is-how-its-used/#:~:text=The%20Use%20of%20Steel%20in%20Defense&text=Steel%20can%20be%20used%20in,aircraft%2C%20armor%2C%20and%20artillery

9 International Maritime Organization. (χ.χ.). Cargoes [Ιστοσελίδα]. International Maritime Organization. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Cargoes.aspx

10 Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Συμβούλιο. (2004, 31 Μαρτίου). Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 725/2004 για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και στις λιμενικές εγκαταστάσεις (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ). EUR-Lex. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από EUR-Lex – 32004R0725 – EL

11 https://documents.un.org/doc/undoc/gen/n24/272/75/pdf/n2427275.pdf [σελ.7]

12 https://www.icj-cij.org/sites/default/files/case-related/186/186-20240719-adv-01-00-en.pdf [par.273-279]

13 Ηνωμένα Έθνη. (1948, 9 Δεκεμβρίου). Σύμβαση για την Πρόληψη και Τιμωρία του Εγκ λήματος της Γενοκτονίας. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από ΟΗΕ: https://www.ohchr.org/en/instruments-mechanisms/instruments/convention-prevention-and-punishment-crime-genocide

14 Συμβάσεις της Γενεύης – Τέσσερις διεθνείς συμβάσεις για την προστασία των θυμάτων πολέμου. Ανακτήθηκαν στις 6 Ιουλίου 2025, από IHL Treaties – Geneva Conventions of 1949, Additional Protocols and their Commentaries

15 International Court of Justice. (2007, 26 Φεβρουαρίου). Application of the Convention on the Prevention and Punishment of the Crime of Genocide (Bosnia and Herzegovina v. Serbia and Montenegro), General List No. 91 [Απόφαση]. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://icj-cij.org/case/91; InternationalCourtofJustice. (2019, 11 Νοεμβρίου). Application of the Convention on the Prevention and Punishment of the Crime of Genocide (The Gambia v. Myanmar) [Υπόθεση Γενεύης, Γενική Κατάλογος αρ. 178]. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://iimm.un.org/en/icj-gambia-v-myanmar

16 Ηνωμένα Έθνη. (1982, 10 Δεκεμβρίου). Σύμβαση Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://cil.nus.edu.sg/wp-content/uploads/2019/02/1982-United-Nations-Convention-on-the-Law-of-the-Sea.pdf

17 Διεθνής Διάσκεψης της Χάγης. (1907, 18 Οκτωβρίου). Σύμβαση (V) σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των ουδέτερων δυνάμεων και προσώπων σε περίπτωση πολέμου επί της στεριάς. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, https://ihl-databases.icrc.org/assets/treaties/200-IHL-20-EN.pdf

18 Case concerning Military and Paramilitary Activities in and against Nicaragua (Nicaragua v. United States of America), Judgment on the Merits, I.C.J. Reports 1986, p. 14 [Απόφαση]. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.icj-cij.org/case/70

19Ηνωμένα Έθνη. (1948, 9 Δεκεμβρίου). Σύμβαση για την Πρόληψη και Τιμωρία του Εγκλήματος της Γενοκτονίας [PDF]. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.un.org/en/genocideprevention/documents/atrocity-crimes/Doc.1_Convention%20on%20the%20Prevention%20and%20Punishment%20of%20the%20Crime%20of%20Genocide.pdf

20 InternationalCriminalCourt. (1998, 17 Ιουλίου). Καταστατικό της Ρώμης του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου. Αναθεωρημένη έκδοση με ενσωματωμένες τροποποιήσεις (2024). Ανακτήθηκε στις 6 Ιουλίου 2025, από https://www.icc-cpi.int/sites/default/files/2024-05/Rome-Statute-eng.pdf